Греческая судоходная компания «Thenamaris» возвращается на южнокорейский рынок судостроения с заказом на танкеры-продуктовозы. По сведениям афинских брокеров, судовладелец, возглавляемый Николасом Мартиносом, подписал контракт с верфью HD Hyundai Mipo в Ульсане на строительство четырех судов типа MR2 дедвейтом 50 тысяч тонн каждое. Поставка всех танкеров, оснащенных системами очистки выхлопных газов, намечена на 2028 год.
Стоимость каждого судна оценивается примерно в 53 млн долларов, что доводит общий объем инвестиций до 212 млн долларов. Эта сделка свидетельствует о реализации программы «Thenamaris» по обновлению флота в различных сегментах морских грузоперевозок – от танкерного сектора до транспортировки сжиженного газа и аммиака.
На текущий момент в составе диверсифицированного флота «Thenamaris» эксплуатируются 12 танкеров типоразмера MR2. Всего под управлением компании находится 52 танкера, 24 балкера, семь газовозов для СПГ и шесть для СУГ, а также два контейнеровоза. В последние годы греческий оператор последовательно обновляет свои мощности: в прошлом году компания получила два новых танкера MR2, построенных на китайской верфи Jiangsu New Yangzi.
Возврат к сотрудничеству с южнокорейскими корабелами последовал за рядом других сделок «Thenamaris». В конце прошлого года компания вновь вышла на рынок строительства танкеров для сырой нефти, законтрактовав два судна типа Suezmax на верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding с поставкой в 2027 году. Этот шаг стал для греческого судовладельца первым заказом на новые суда подобного класса за последнее десятилетие.
Кроме того, «Thenamaris» расширяет присутствие в сегментах перевозок альтернативного топлива. В начале текущего года компания заказала два сверхкрупных судна для транспортировки аммиака вместимостью 90 тысяч кубометров на китайской верфи Jiangnan Shipyard. Передача этих газовозов запланирована на 2029 год.
