Греческий судовладелец Эвангелос Маринакис продолжает наращивать свой танкерный флот. Его компания Capital Maritime and Trading подписала контракт на строительство одиннадцати супертанкеров класса VLCC с китайской верфью Hengli Heavy Industry, что стало одним из крупнейших событий в судостроительной отрасли.
Этот заказ является частью более крупного пакета, о котором сообщила материнская компания верфи, Songfa Ceramics. Всего на верфи в Даляне будет построено 15 танкеров дедвейтом 306 000 тонн каждый. Общая стоимость всех контрактов оценивается в диапазоне от 1,7 до 2 миллиардов долларов. Структуры, связанные с Маринакисом, получат 11 судов, а оставшиеся четыре – неназванный европейский судовладелец. Исходя из текущих рыночных цен, доля Capital в этой сделке составляет около 1,4 миллиарда долларов.
Суда, как сообщается, были заказаны через специализированные компании-судовладельцы, созданные для каждого танкера под управлением Capital Ship Management. Такая схема является стандартной практикой для минимизации рисков и оптимизации управления активами. Эта масштабная инвестиция подчеркивает уверенность греческого судовладельца в долгосрочной рентабельности перевозок сырой нефти.
Супертанкеры VLCC стали главным объектом инвестиций в текущем цикле строительства нового флота. Судовладельцев привлекают стабильно высокие ставки фрахта, неуклонное старение мирового танкерного парка и активная скупка судов на вторичном рынке, наблюдавшаяся ранее. Для Capital Group новые контракты – это продолжение сотрудничества с верфью Hengli, где уже строятся другие танкеры группы. Этот заказ еще больше укрепляет репутацию Hengli как надежного партнера для греческих судоходных компаний.
Новый заказ пополнит и без того значительный портфель строящихся судов Capital, который включает танкеры, газовозы и контейнеровозы. Группа Эвангелоса Маринакиса остается одним из самых активных греческих игроков на рынке новостроя, делая ставку на крупные и современные суда в различных сегментах. Учитывая, что поставки запланированы до конца десятилетия, эта сделка не только демонстрирует веру Capital в основы рынка, но и выдвигает китайские верфи на передний план в строительстве супертанкеров, где они все увереннее захватывают лидерство.
