Судоходная компания Eastern Pacific Shipping (EPS), принадлежащая израильскому магнату Идану Оферу, продолжает активно наращивать свое присутствие на рынке сверхкрупных танкеров (VLCC). Стало известно о размещении заказа на строительство еще двух таких судов на китайской верфи Hengli Shipbuilding.
Согласно данным фондовой биржи, опубликованным материнской компанией верфи Songfa Ceramics, сингапурский судовладелец заказал два судна дедвейтом 306 000 тонн. Стоимость сделки оценивается в диапазоне от 200 до 300 миллионов долларов. Поставка новых танкеров запланирована на вторую половину 2028 года.
Это решение является частью более широкой тенденции на рынке. Недавно на той же верфи в Даляне разместили заказы и другие ключевые игроки: структуры, связанные с Джоном Фредриксеном, заказали два аналогичных судна, а греческий судовладелец Джордж Прокопиу – четыре единицы в рамках сделки на сумму от 400 до 600 миллионов долларов. Сроки поставки по всем этим контрактам примерно совпадают, что свидетельствует о растущем спросе на супертанкеры нового поколения.
Для EPS этот шаг знаменует уверенное возвращение в сегмент VLCC, который компания покинула семь лет назад. В 2025 году перевозчик возобновил инвестиции в этот класс судов, заказав у Hengli шесть танкеров дедвейтом 306 000 тонн. Предыдущие новострои VLCC для EPS датировались началом 2000-х, а последний из них – «Maritime Jewel» – был списан в 2018 году. Это свидетельствует о стратегическом развороте компании, которая последние несколько лет концентрировалась на танкерах классов Aframax и Suezmax, а также на судах для перевозки нефтепродуктов (MR).
Eastern Pacific Shipping стала одним из крупнейших клиентов верфи Hengli. Общая сумма заказов, размещенных только у этого китайского судостроителя, уже превысила 2,5 миллиарда долларов и охватывает различные типы судов, включая танкеры, контейнеровозы и, с недавних пор, балкеры типоразмера Capesize.
В целом, портфель заказов EPS на верфях Дальнего Востока насчитывает более 140 судов различных классов. С учетом последней сделки по VLCC общее количество судов, заказанных у Hengli Heavy Industry, приближается к 30. Это подчеркивает статус EPS как одного из самых активных и влиятельных игроков на мировом рынке судостроения.
