США и Иран обменялись ударами на фоне новых атак на танкеры в Ормузе

Затишье в Ормузском проливе прервалось. США и Иран впервые более чем за месяц обменялись ударами на фоне серии новых атак на торговые суда, которые ставят под угрозу недавно восстановленные транзитные маршруты.

Крупный нефтяной танкер проходит по узкому Ормузскому проливу на фоне скалистых берегов. На горизонте виден военный катер.

Военное противостояние началось в воскресенье, когда американские силы нанесли удар по двум иранским пусковым установкам на острове Ларак, контролирующем судоходные пути у входа в Персидский залив. В Вашингтоне заявили, что иранские военные из Корпуса стражей исламской революции (КСИР) готовили к запуску ракеты с морскими минами. Операцию назвали ограниченной и направленной на устранение неминуемой угрозы судоходству. Это первый известный удар США по иранской территории с конца июля.

Иран ответил ракетными и беспилотными атаками на американские базы в Иордании. Иранские источники также сообщили о запусках баллистических ракет из нескольких районов страны и противокорабельных крылатых ракет в сторону Ормузского пролива, что вновь поставило коммерческие суда под прямую угрозу.

Эскалации предшествовала тяжёлая неделя для танкерного флота. В субботу вечером неопознанный танкер, шедший в залив, был атакован неизвестным снарядом примерно в 12 морских милях к северу от оманского города Хасаб. О пострадавших и разливе нефтепродуктов не сообщалось. Это уже третье нападение на танкер в проливе менее чем за неделю. 25 августа под удар попал кувейтский танкер-продуктовоз «Al Salam II», в результате чего в корпусе выше ватерлинии образовалась пробоина и возник небольшой пожар. Днём ранее после атаки вышел из строя афрамакс «Metro Venetian» под флагом Либерии – на судне начался пожар в машинном отделении.

КСИР в понедельник заявил, что неопознанный танкер подорвался на двух морских минах в южной части пролива, загорелся и полностью потерял ход. Подробностей о судне, его экипаже или грузе иранская сторона не предоставила, независимого подтверждения инцидента нет. Тегеран утверждает, что судно пыталось пройти по «незаконному» маршруту, и предостерёг другие суда от нарушения установленных им правил навигации.

Ранее Центральное командование США отчиталось, что после разминирования международно признанная схема разделения движения в проливе свободна от морских мин. Однако Объединённый морской информационный центр предупреждает, что дрейфующие и неучтённые мины по-прежнему представляют опасность.

Иран также усилил контроль за судами, следующими в залив. Источники в сфере морской безопасности сообщают, что катера КСИР сближаются с судами для идентификации и приказывают некоторым из них прервать транзит. Недавно Тегеран распространил список из 46 судов, которые, по его утверждению, нарушили новый навигационный режим.

Спустя шесть месяцев конфликта о нормализации судоходства в регионе говорить не приходится. По оценкам Международной морской организации, до 400 судов, на борту которых находятся около шести тысяч моряков, по-прежнему не могут безопасно покинуть Персидский залив.

Панамский канал меняет систему слотов для судов на фоне засухи