Греческая судоходная компания Minerva Dry заказала на китайской верфи Hengli Heavy Industries строительство четырех контейнеровозов вместимостью по 6000 TEU. Для компании это первый контракт на суда такого класса.
Контейнеровозы оснастят традиционной силовой установкой, а передать их заказчику планируют в 2028 году. Сумма контракта не раскрывается, однако, по оценкам судовых брокеров, она может составить около $320 млн, так как аналогичные новострои стоят на рынке примерно по $80 млн.
Этим заказом Minerva Dry, которую возглавляет Андреас Мартинос, выходит в более крупный сегмент контейнерных перевозок. До сих пор флот компании состоял из судов вместимостью от 1760 до 2400 TEU.
Minerva вышла на контейнерный рынок только в 2023 году и сейчас оперирует примерно десятью судами. Новый контракт увеличил ее портфель заказов на контейнеровозы до 13 единиц. Ранее компания уже разместила на верфях КНР заказы на пять судов по 3100 TEU и четыре фидерных контейнеровоза по 1800 TEU. Общий объем инвестиций Minerva в этот сегмент приближается к $1 млрд.
Стоит отметить, что группа Minerva уже сотрудничает с верфью Hengli – там для нее строят танкеры типоразмеров aframax, LR2 и suezmax.
По данным отраслевых источников, сингапурская Eastern Pacific Shipping также может заказать на верфи Hengli еще семь контейнеровозов вместимостью 6000 TEU. Если контракт подпишут, общая серия судов EPS на этой верфи достигнет 15 единиц, их поставка также ожидается к 2028 году.
