Греческий судовладелец Джордж Прокопиу продолжает наращивать свой танкерный флот, разместив заказ на строительство девяти судов класса «суэцмакс» на китайской верфи Hengli Shipbuilding. Эта сделка в очередной раз подчеркивает стратегию активного расширения, которой придерживается его компания Dynacom Tankers Management.
Согласно биржевому отчету материнской компании верфи, Songfa Ceramics, Dynacom забронировала девять из десяти недавно заказанных нефтеналивных танкеров дедвейтом 158 000 тонн каждый. Десятое судно приобрел, как указано в документах, «известный европейский судовладелец». Общая стоимость всей партии из десяти кораблей оценивается в диапазоне от 700 миллионов до 1 миллиарда долларов США. Поставка новых суэцмаксов для Dynacom запланирована на вторую половину 2028 года, что укрепляет позиции Hengli как одного из ключевых партнеров афинской компании.
Греческие судовладельцы стали одними из самых активных игроков в сегменте суэцмаксов в 2025 году. Наряду с Dynacom Tankers Management, крупные контракты заключали такие компании, как Evalend Shipping, New Shipping и Centrofin Management. Dynacom проявляет особенную активность – с конца 2024 по середину 2025 года компания заказала не менее 14 суэцмаксов, включая суда на верфях New Times Shipbuilding и Samsung Heavy Industries.
Инвестиции Джорджа Прокопиу не ограничиваются суэцмаксами. Он также последовательно увеличивает свое присутствие в сегменте сверхкрупных танкеров (VLCC). По данным рыночных источников, Dynacom уже заказала более 10 таких судов на верфи Hengli в Даляне, демонстрируя долгосрочную приверженность китайским судостроителям. Кроме того, компания Sea Traders, входящая в группу Прокопиу и занимающаяся сухогрузами, недавно разместила заказ на 10 балкеров класса «камсармакс» на той же верфи.
Вся судоходная группа Прокопиу демонстрирует стремительный рост. Флот Dynacom Tankers Management насчитывает около 70 танкеров, при этом еще более 50 судов находятся в стадии строительства на китайских верфях, включая New Times, Dalian Shipbuilding и Hengli. Также сообщается о возможном заказе до 12 танкеров VLCC на верфи Hudong-Zhonghua со сроком поставки в 2028 году и ценой около 120 миллионов долларов за судно. Привлекательность верфи Hengli для греческих заказчиков подтверждается и недавним контрактом компании Minerva Marine на постройку двух суэцмаксов общей стоимостью от 160 до 200 миллионов долларов.
