Греческий судовладелец Costamare наращивает флот: новые контейнеровозы из КНР

Крупный современный контейнеровоз на стапелях огромной китайской судостроительной верфи, с высокими портальными кранами на фоне индустриального пейзажа.

Греческая компания Costamare, крупный поставщик тоннажа на мировом рынке, значительно расширяет свою программу нового строительства в Китае. Портфель заказов пополнился четырьмя дополнительными контейнеровозами вместимостью 3 100 TEU, что является очередным шагом в амбициозной стратегии развития флота, направленной на укрепление позиций компании в сегменте среднеразмерных судов.

Судостроительные контракты на эти новые суда уже заключены с китайской верфью. Согласно планам, поставки четырех контейнеровозов будут осуществляться поэтапно – с четвертого квартала 2027 года по четвертый квартал 2028 года. Важно отметить, что каждое из этих судов уже обеспечено среднесрочными чартерными контрактами, которые вступят в силу сразу после передачи флоту. Это подтверждает проактивный подход Costamare к управлению рисками и обеспечению стабильной доходности новых активов.

С учетом последних договоренностей, общее число новых заказов Costamare на контейнеровозы вместимостью 3 100 TEU достигло десяти судов. Этот шаг знаменует собой возвращение греческого гиганта на рынок нового строительства, куда компания не выходила с 2018 года. Возрождение интереса к новым заказам, начавшееся в прошлом году, свидетельствует об уверенности Costamare в долгосрочном спросе на среднеразмерные контейнеровозы, что является позитивным сигналом для всей отрасли.

Первоначальный заказ, размещенный в прошлом году на верфи Zhoushan Changhong International Shipyard, включал четыре судна, который впоследствии был увеличен до шести. Эти шесть контейнеровозов должны быть переданы заказчику в период со второго квартала 2027 года по первый квартал 2028 года и сразу же приступят к выполнению восьмилетних чартерных рейсов. По состоянию на февраль текущего года, флот Costamare насчитывал 79 контейнеровозов с общей вместимостью около 551 000 TEU, включая десять строящихся судов, что подчеркивает масштабы ее операций и значимость на глобальном рынке морских перевозок.

Санкционный танкер «Arctic Metagaz» затонул в Средиземном море: версии инцидента

Scorpio Tankers укрепляет позиции: долгосрочные чартеры и продажа судов