Израильская компания XT Shipping вернулась на рынок новостроев, разместив в Китае заказ на серию среднеразмерных контейнеровозов, что подчеркивает возобновившуюся уверенность в контейнерном секторе. Источники в судоходных кругах подтверждают, что судовладелец из Тель-Авива стоит за заказом четырех судов вместимостью 6000 TEU на верфи Hengli Shipbuilding с поставкой в 2028 году.
О сделке в конце декабря прошлого года впервые сообщила материнская компания верфи – Guangdong Songfa Ceramics – не раскрывая имени заказчика. Позже сама верфь Hengli подтвердила получение заказа в рамках более крупного пакета из 11 новостроев, заключенных с группой международных судовладельцев.
XT Shipping является морским подразделением XT Group, принадлежащей Идану Оферу и Уди Ангелу. Ранее группа была известна как Ofer Holdings Group, но провела ребрендинг в 2012 году. Интересы холдинга охватывают судоходство, логистику, технологии и энергетику.
По мнению отраслевых экспертов, суда, скорее всего, законтрактованы под долгосрочные чартеры. Такая схема становится все более популярной среди судовладельцев, стремящихся обеспечить предсказуемость доходов и стабильную прибыль в долгосрочной перспективе.
Компания XT Shipping управляет диверсифицированным флотом, включающим балкеры, контейнеровозы и автовозы. Новый заказ дополняет недавнюю активность компании в Китае. Ранее стало известно, что XT Shipping также заключила контракт на строительство как минимум двух контейнеровозов вместимостью 3160 TEU на верфи China Merchants Weihai. Стоимость каждого из этих судов оценивается примерно в 43 миллиона долларов.
