Вооруженные силы США продолжают оказывать давление на Венесуэлу, захватив три нефтетанкера всего за два дня. Новая волна арестов судов свидетельствует о резкой эскалации мер, направленных на контроль за экспортом венесуэльской нефти.
По данным специалистов по морской безопасности из компании Vanguard, американские военные захватили в Карибском море танкер «Olina», шедший под флагом Тимор-Лешти. Судно, построенное в 2005 году, было перехвачено после того, как ему удалось прорвать военно-морскую блокаду США у побережья Венесуэлы. Система автоматической идентификации (AIS) танкера не передавала данные в течение последних 52 дней, причем последний сигнал был зафиксирован в исключительной экономической зоне Венесуэлы.
Согласно информации агентства Reuters, танкер «Olina» ранее уже выходил из порта Венесуэлы и возвращался в регион, когда был арестован. Данные системы Equasis показывают, что судно водоизмещением 114 809 тонн принадлежит гонконгской компании Tantye Peur. Этот инцидент стал пятым захватом танкера Вашингтоном за последние недели в рамках борьбы с поставками подсанкционной нефти.
Ранее американские силы арестовали еще два судна, связанных с Венесуэлой. Одним из них стал супертанкер «Marinera» 2002 года постройки, ранее известный как «Bella 1». Береговая охрана США предприняла попытку перехвата этого судна еще 20 декабря в Карибском море, когда оно направлялось к Венесуэле. С тех пор американские власти преследовали танкер через всю Северную Атлантику, пока не осуществили захват.
Сообщается, что Россия даже задействовала подводную лодку и другие военно–морские силы для сопровождения танкера через океан. Министерство иностранных дел России решительно осудило захват судна, заявив, что подобные действия «могут привести лишь к дальнейшей эскалации военно-политической напряженности в Евро–Атлантическом регионе, а также к ощутимому снижению порога применения силы в отношении мирного судоходства».
Вторым захваченным судном стал танкер «M Sophia» 2004 года постройки водоизмещением 320 000 тонн. Его перехватили в Карибском море и под конвоем Береговой охраны США направили в американский порт для дальнейшего разбирательства. Оба судна находились под санкциями и были охарактеризованы как часть так называемого «теневого флота», используемого для обхода международных ограничений.
