Индийский порт Мундра, принадлежащий компании Adani, вошел в историю, впервые приняв полностью загруженный супертанкер класса VLCC. Это событие знаменует собой качественный скачок в развитии морской инфраструктуры страны и обещает внести значительные изменения в глобальную карту морских перевозок нефти.
Гигантский танкер «New Renown» дедвейтом 318 926 тонн, принадлежащий гонконгской компании Associated Maritime, пришвартовался в порту на северо-западе Индии с полным грузом сырой нефти, предназначенной для переработки. Этот прецедент открывает для Индии новые логистические и коммерческие возможности.
Ранее партии нефти, доставляемые на танкерах VLCC, перегружались на рейдовых выносных причалах, с помощью более мелких судов-челноков или выгружались в иностранных портах для дальнейшей транспортировки. Теперь возможность прямой швартовки полностью загруженного супертанкера у причала значительно расширяет импортные мощности страны и повышает ее коммерческую гибкость.
Специально построенный для этих целей причал в порту Мундра имеет длину 400 метров и способен принимать суда дедвейтом до 360 000 тонн. Терминал напрямую соединен с нефтеперерабатывающим заводом Hindustan Petroleum Corporation Limited в Бармере посредством трубопровода протяженностью 489 километров.
Индия является одним из крупнейших мировых импортеров нефти, обеспечивая за счет зарубежных поставок около 85–90% своих потребностей в сырье для стремительно растущей экономики. В 2025 году страна импортировала около 5,1 миллиона баррелей в сутки, занимая третье место в мире по этому показателю после США и Китая.
