Надежда Романова Судоходная компания Nanjing Tanker, подконтрольная China Merchants, выбрала верфь Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC) для постройки ещё четырёх танкеров для перевозки нефтепродуктов и сырой нефти класса LR2. DSIC победила в тендере, который судовладелец провёл в прошлом месяце. Общий портфель заказов Nanjing Tanker на этой верфи в сегменте LR2 вырастет до шести судов.
Официальный контракт стороны ещё не заключили, его стоимость и сроки поставки танкеров не раскрываются. Известно, что новые суда должны будут соответствовать экологическим требованиям IMO Tier III и третьей фазе индекса энергоэффективности (EEDI).
Сделка является частью масштабной программы Nanjing Tanker по обновлению флота. Компания уже строит на верфи DSIC два аналогичных танкера дедвейтом 115 тыс. тонн, которые должны быть переданы заказчику в августе и октябре 2028 года. С вводом в строй новой серии судов оператор утроит своё присутствие в сегменте крупных танкеров-продуктовозов.
В рамках той же программы Nanjing Tanker размещает заказы и на других китайских верфях. В частности, на мощностях DSIC для компании строят два танкера класса Panamax дедвейтом по 65 тыс. тонн. В июле судовладелец также заключил с Guangzhou Shipyard International контракт на постройку четырёх химовозов-продуктовозов класса MR дедвейтом 50 тыс. тонн на сумму до 182,8 млн долларов.
По данным на конец июня, флот Nanjing Tanker насчитывал 73 судна общим дедвейтом около 2,8 млн тонн. В его составе – 34 танкера-продуктовоза, большинство из которых относится к менее вместительному классу MR.
