Новая Зеландия рискует остаться без собственного каботажного контейнерного флота. Судоходная компания Swire Shipping рассматривает возможность закрыть свой сервис Pacifica Shipping, который оставался последним в стране, работавшим под национальным флагом.
Причиной стала ситуация с контейнеровозом «Moana Chief». В конце июля судно должно отправиться в Азию на плановый доковый ремонт, поскольку в Новой Зеландии для него нет подходящих мощностей. Этот контейнеровоз последние семь лет обслуживал внутренние линии Pacifica Shipping, связывающие порты Северного и Южного островов и дополняющие автомобильные и железнодорожные перевозки.
Уход «Moana Chief» будет означать, что в новозеландском каботаже не останется ни одного контейнерного судна под флагом страны и с местным экипажем. Ранее в 2024 году Pacifica Shipping уже вывела из эксплуатации второй свой контейнеровоз – «Takutai Chief».
Морской профсоюз Новой Зеландии назвал происходящее «катастрофическим рубежом» для экономической устойчивости страны. Профсоюз призывает правительство реформировать статью 198 Закона о морском транспорте. По мнению профсоюзных лидеров, эта статья позволяет иностранным судам без ограничений перевозить внутренние грузы, что подрывает позиции национальных операторов. Проблема обостряется на фоне того, что многие страны, напротив, укрепляют свой стратегический флот для обеспечения морской и топливной безопасности.
