Турецкий холдинг Yasa Group, традиционно специализирующийся на сухогрузном и танкерном флоте, диверсифицирует портфель активов за счет сегмента контейнерных перевозок. По информации аналитического агентства Alphaliner, компания стала заказчиком двух контейнеровозов вместимостью 3100 TEU, которые будут построены на китайской верфи Jinglu Shipyard в Пэнлае.
Передача судов запланирована на август и октябрь 2028 года. Согласно спецификациям проекта SDARI Sealion 3100, дедвейт каждого судна – около 41 тысячи тонн при длине 199,9 метра и ширине 35,3 метра. Текущая рыночная стоимость строительства контейнеровозов такого класса в Китае оценивается примерно в 45 млн долларов за единицу, хотя точные финансовые параметры контракта с Yasa Group не разглашаются.
Интерес к судам этого типоразмера стал устойчивым трендом среди турецких судовладельцев. В сентябре 2025 года аналогичный контракт с верфью New Dayang подписала группа Ciner. Кроме того, на рынке обсуждается информация о возможном расширении заказа Yasa Group до четырех единиц, однако официального подтверждения этих данных на текущий момент нет.
Для Yasa Group выход в новый рыночный сегмент означает стремление сбалансировать риски на фоне волатильности фрахтовых ставок в традиционных секторах. Инвестиции в среднеразмерный контейнерный тоннаж позволяют оператору гибко работать на региональных маршрутах, дополняя перевозки навалочных и наливных грузов, которые остаются основным направлением бизнеса холдинга.
