В ближайшие месяцы российский флаг могут поднять как минимум 120 танкеров так называемого «теневого флота», которые ранее находились под санкциями и использовали поддельные регистрации. Такой прогноз дает аналитическая компания Windward. Этот процесс является следствием усиления контроля со стороны западных стран, которые все активнее пресекают деятельность судов без гражданства, что вызывает структурные изменения в логистике экспорта российской нефти.
Все суда, о которых идет речь, по своему профилю и торговым маршрутам соответствуют танкерам, уже перешедшим под юрисдикцию России. Массовый переход начался после ужесточения надзора и девяти случаев задержания судов без флага или с недействительной регистрацией. С недавнего времени аналитики Windward зафиксировали почти 70 танкеров «темного флота», которые начали передавать данные о смене флага на российский, причем 40 из них – с декабря, когда США, Великобритания и Франция начали активно задерживать такие суда.
По данным Clarksons Research, за последние 12 месяцев число судов под российским флагом выросло более чем на 25%. Только за последнюю неделю с фиктивных реестров на российский перешли как минимум три танкера – «Аккорд», «Сага» и «Топаз». В течение прошлого года более 300 судов «теневого флота», вовлеченных в торговлю подсанкционной нефтью из Ирана, Венесуэлы или России, сменили регистрацию на мошеннические, часто после неоднократной смены флагов.
Впоследствии, под давлением Запада, многие лояльные реестры аннулировали регистрацию этих судов, в результате чего они фактически остались без гражданства и стали уязвимы в море. Переход под российский флаг – часто единственный доступный для них вариант – восстанавливает правовую защиту в соответствии с международным морским правом. Примечательно, что примерно половина из сменивших флаг танкеров принадлежит «Совкомфлоту», российской государственной судоходной компании.
На данный момент, по данным Windward, около 120 танкеров длиной более 180 метров, торгующих с Россией, все еще ходят под флагами 19 фиктивных реестров, включая Ботсвану, Гайану и Мадагаскар. Эти суда входят в число более чем 650 танкеров, попавших под санкции за обход мер, связанных с Россией, и находятся под пристальным наблюдением последние два года. Совместное заявление, опубликованное 26 января правительствами ряда европейских стран, предупреждает об усилении мер против судов без гражданства или действующих документов, что повышает риски для их эксплуатации.
Стратегия смены флага станет еще более актуальной, если Европейская комиссия примет 20-й пакет санкций. Европа планирует отказаться от потолка цен на нефть и заменить его полным запретом на морские услуги, связанные с экспортом российского сырья. «В случае реализации это предложение, согласованное с США, окажет значительное дополнительное давление на Кремль. Россияне станут почти полностью зависимы от “темного флота”», – отмечают эксперты брокерской компании Poten & Partners в своем последнем отчете.
