Южнокорейские судоходные и судостроительные гиганты активизируют сотрудничество в области ветроэнергетических движителей. Компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), входящая в структуру HD Hyundai, приступила к морским испытаниям парусной системы собственной разработки Wing Sail. Прототип инновационного устройства был установлен на танкере, которым управляет судоходная компания HMM.
Испытания проходят на борту танкера-продуктовоза «Oriental Aquamarine» дедвейтом 50 000 тонн. Перед установкой на судно парусное крыло прошло наземные тесты, в ходе которых была подтверждена его структурная безопасность и базовые характеристики. Корейский регистр судоходства провел инспекцию перед выходом в море, а первые запуски, по заявлению HD KSOE, подтвердили штатную работу системы.
Wing Sail представляет собой устройство, создающее тягу за счет аэродинамического подъема – по аналогии с крылом самолета. Конструкция высотой около 30 метров и шириной 10 метров оснащена вспомогательными крыльями по бокам для максимального использования силы ветра. Функция наклона и складывания позволяет опускать парус в плохую погоду или при прохождении под мостами, что повышает эксплуатационную гибкость и безопасность.
В HD KSOE сообщили, что морские испытания направлены на анализ эксплуатационных характеристик в реальных условиях, а также на оценку экономии топлива и сокращения выбросов углерода при различных морских условиях. Собранные данные будут использованы для доработки технологии и ее последующей коммерциализации.
По оценкам HD Hyundai, в зависимости от торговых маршрутов и погодных условий, Wing Sail может обеспечить экономию топлива от 5% до 20%. Компания HMM планирует отслеживать показатели эффективности «Oriental Aquamarine» в течение следующих двух лет. В зависимости от результатов перевозчик рассмотрит возможность более широкого внедрения этой технологии на своем балкерном флоте.
