Индийская судоходная компания Great Eastern Shipping с начала года инвестировала в покупку судов на вторичном рынке более $200 млн. Компания обновляет флот, приобретая более новые балкеры и танкеры и одновременно продавая устаревшие суда на фоне высоких рыночных цен.
По данным брокеров, последней сделкой Great Eastern стала покупка балкера-касармакса BW Japan (81 тыс. т дедвейта, 2019 года постройки) у компании BW Group за $38,2 млн. Сама индийская компания ранее сообщала о приобретении судна 2015 года постройки, которое должны передать в IV квартале, не раскрывая деталей. Сделка по BW Japan отражает резкий рост цен на суда этого класса: в январе однотипный балкер BW Matsuyama продали за $31 млн – на $7 млн дешевле.
В этом году Great Eastern также приобрела два других касармакса: в феврале – Three Saskias (2014) за $26 млн, переименовав его в Jag Abhishek, а в августе – Presinge (2015) за $29,25 млн. Кроме того, компания пополнила танкерный флот, купив в апреле судно класса MR2 Ardmore Engineer (2014) за $35,5 млн (новое имя – Jag Prabhu), а в июне – танкер LR2 Seriana (2015) за $72 млн (новое имя – Jag Laxman). Покупка Seriana у греческой Neda Maritime стала крупнейшей для индийской компании в текущем году.
Одновременно Great Eastern активно распродает старый флот. С сентября прошлого года компания продала семь судов – танкеры для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, балкеры и газовозы – на общую сумму $163,35 млн. Самой дорогой стала продажа в июле танкера LR2 Jag Lokesh (2009) за $44,1 млн. Ярким показателем состояния рынка стала судьба танкера-суэцмакса Jag Lok: проданный Great Eastern осенью за $26 млн, он недавно был перепродан новым владельцем уже за $47,4 млн.
