Тайваньский морской перевозчик «Evergreen» продолжает многолетнюю программу расширения своего флота, разместив новый крупный заказ на строительство 23 контейнеровозов. Общая стоимость контрактов, заключенных с китайскими верфями, может достигнуть 1,47 миллиарда долларов.
Новая серия судов включает как фидерные, так и среднетоннажные контейнеровозы. Их строительство будет разделено между двумя судостроительными предприятиями Китая – CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding и Jiangsu New Yangzi Shipbuilding, которая входит в группу Yangzijiang.
Через свою дочернюю компанию Evergreen Marine Asia перевозчик заказал 16 фидерных судов вместимостью около 3100 TEU на верфи CSSC Huangpu Wenchong. Еще семь более крупных судов класса пост-панамакс вместимостью 5900 TEU будут построены на верфи Yangzijiang Shipbuilding. Сроки поставки готовых судов пока не разглашаются.
Согласно опубликованным биржевым данным, стоимость каждого судна вместимостью 5900 TEU варьируется от 67 до 82 миллионов долларов, что оценивает сделку по этим семи единицам в 469–574 миллиона долларов. Контракт на 16 фидерных судов предусматривает цену от 46 до 56 миллионов долларов за каждое, а общая сумма составит от 736 до 896 миллионов долларов.
Этот заказ стал последовательным шагом в рамках стратегии «Evergreen» по наращиванию мощностей. В октябре прошлого года компания уже распределила крупный заказ на 14 контейнеровозов вместимостью 14 000 TEU, работающих на двух видах топлива (СПГ), между верфями Китая и Южной Кореи. Стоимость того контракта составила около 2,8 миллиарда долларов, а поставка судов запланирована на 2028–2030 годы.
Ранее перевозчик также подтвердил заказы на 11 сверхкрупных контейнеровозов вместимостью 24 000 TEU, разместив их на верфях Hanwha Ocean и CSSC Guangzhou Shipyard International. Стоимость той программы оценивается в диапазоне от 2,91 до 3,25 миллиарда долларов.
В настоящее время «Evergreen» занимает седьмое место в мире среди крупнейших контейнерных перевозчиков. До заключения последней сделки флот компании насчитывал около 240 судов, при этом в портфеле заказов уже находилось более 50 новостроев, которые должны пополнить флот в ближайшие годы.
