Официальный Тегеран заявил, что коммерческие суда и морская инфраструктура могут стать законными целями, если Соединенные Штаты предпримут военную атаку против Ирана. Подобные предупреждения создают новую волну напряженности для мирового судоходства в ключевых торговых регионах.
Спикер иранского парламента Мохаммад Бакер Галибаф, выступая на заседании, прямо указал, что в случае американской военной агрессии целями станут Израиль, военные объекты США и «центры судоходства». Обращаясь непосредственно к президенту США Дональду Трампу, Галибаф подчеркнул, что Иран не будет ограничиваться ответными действиями после удара, а расценит любые превентивные шаги как «законную оборону».
Эти резкие заявления прозвучали на фоне растущих внутренних волнений в Иране. Протесты, начавшиеся на Большом базаре в Тегеране, распространились на другие города из–за резкого обесценивания иранского риала. В ответ на это президент Трамп заявил, что иранцы «стремятся к свободе», и Вашингтон готов оказать им поддержку. В прошлом Иран уже неоднократно прибегал к враждебным действиям против коммерческих судов, включая глушение систем АИС, а также захват судов и экипажей.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи отверг обвинения США в том, что Тегеран ошибочно винит Израиль и Вашингтон в разжигании беспорядков. Он предупредил, что те, кто «способствует поджогу», в конечном итоге сами столкнутся с последствиями. Напряженность в регионе заставляет экспертов анализировать возможные сценарии для морской отрасли.
Ларс Йенсен, глава консалтинговой компании Vespucci Maritime, предположил, что смена режима в Иране могла бы иметь далекоидущие последствия. Прекращение поддержки йеменских хуситов открыло бы путь к скорейшей нормализации судоходства через Суэцкий канал. Кроме того, по мнению Йенсена, отмена санкций открыла бы для контейнерных линий прямой доступ к рынку Ирана с населением 90 миллионов человек.
На фоне событий в Иране и недавних действий США в отношении венесуэльского лидера Николаса Мадуро мировой «теневой танкерный флот» может столкнуться с колоссальными изменениями. «2026 год, похоже, становится годом прецедентов, которые появляются так же стремительно, как и усваиваются. Последствия неясны, но мы обеспокоены тем, как быстро эти новые прецеденты становятся нормой», – говорится в аналитической записке для клиентов греческой брокерской компании Ursa Shipbrokers.
