Танкерная компания Bruton, которую поддерживает инвестор Тор Олав Трёим, заключила контракт на фрахтование своего второго строящегося супертанкера класса VLCC по чистой ставке $105,7 тыс. в сутки. Судно «Mount Horizon» дедвейтом 300 тыс. тонн передадут в чартер по фиксированной ставке на срок от 12 до 15 месяцев. Имя фрахтователя не раскрывается.
Танкер, который строят на китайской верфи New Times Shipbuilding, должны передать заказчику в середине ноября. Ставка по этому контракту оказалась выше, чем по первому VLCC компании – «Mount Vision». Этот танкер в июле начал работать по трёхлетнему контракту с возможностью продления дважды по году. В течение первых девяти месяцев его фрахт зафиксирован на уровне $95 тыс. в сутки, после чего ставка будет привязана к рыночному индексу с учётом бонуса за скруббер.
Как сообщили в Bruton, средняя ставка для двух первых судов компании составляет около $101 тыс. в сутки. При такой доходности, по расчётам компании, два танкера будут генерировать годовой свободный денежный поток на акцию в размере $0,71. В компании прогнозируют, что этот показатель может вырасти до $1,46 на акцию, если первые четыре судна после постройки удастся зафрахтовать по аналогичным ставкам.
Bruton разделяет свою программу строительства 12 танкеров VLCC между двумя публичными компаниями. Первые четыре судна, заказанные на New Times, останутся у Bruton, которая сосредоточится на генерации денежного потока и выплате дивидендов. Остальные восемь новостроев передадут отдельной структуре, которая объединит активы с более поздними сроками поставки.
Общий объём инвестиций в программу из 12 судов составляет около $1,47 млрд. Один VLCC уже работает, ещё 11 строятся на верфях New Times и CIMC Raffles. Их поставки расписаны до третьего квартала 2029 года.
