Итальянская судоходная компания d’Amico International Shipping (DIS), акции которой торгуются на биржах в Милане и Нью-Йорке, объявила о продаже одного из последних судов старого поколения в своем флоте. Речь идет о танкере «High Seas» типоразмера MR, построенном в 2012 году. Сделка стоимостью 27,6 млн долларов проходит на фоне устойчивого спроса на рынке танкерных перевозок, что позволило оператору зафиксировать высокую цену за актив.
Судно дедвейтом 51,6 тыс. тонн было построено на южнокорейской верфи «Хёндэ Мипо». На данный момент это старейший танкер в распоряжении компании. Ожидается, что передача судна новому владельцу состоится до конца мая текущего года. По оценкам DIS, реализация актива принесет около 27 млн долларов чистой прибыли за вычетом комиссионных вознаграждений.
Продажа является частью долгосрочной стратегии по обновлению тоннажа. После завершения сделки в составе флота DIS останется лишь одно судно, не относящееся к категории экотанкеров. Глава компании Карлос ди Моттола пояснил, что стратегия оператора направлена на эксплуатацию исключительно современных и топливно–эффективных судов. Это должно повысить как доходность бизнеса, так и его соответствие международным экологическим нормам.
В настоящее время DIS оперирует 29 судами, из которых 27 находятся в собственности, а два – в бербоут-чартере. Параллельно с выводом устаревших мощностей компания реализует масштабную программу строительства. Портфель заказов насчитывает 10 единиц: четыре танкера класса LR1 должны войти в строй в 2027 году, а еще шесть судов типоразмера MR ожидаются в 2029 году. Программа также предусматривает опционы на строительство дополнительных танкеров.
Текущая рыночная конъюнктура позволяет судовладельцам выгодно избавляться от возрастных активов, реинвестируя средства в технологичные проекты. Для d’Amico этот шаг означает практически полный переход на экологичный флот, что становится ключевым фактором конкурентоспособности в условиях ужесточения требований к углеродному следу в морской отрасли.
