Вадим Киселев Датская компания Uni-Tankers заказала на государственной верфи Haidong Shipyard в Тайчжоу (Китай) восемь танкеров-химовозов с корпусами из нержавеющей стали. Суда дедвейтом 7,6 тыс. тонн начнут передавать заказчику с 2028 года. В компании пояснили, что контракт заключён в рамках ускоренного обновления флота.
Заказ является крупным для Uni-Tankers, чей флот насчитывает 41 судно, включая зафрахтованные. Компания оперирует судами различного класса – от небольших прибрежных химовозов до танкеров дедвейтом около 20 тыс. тонн. Часть собственного флота Uni-Tankers была построена в середине 2000-х годов, в том числе Amak Swan (2005), Anhout Swan (2008) и Boringia Swan (2010).
Новый контракт продолжает стратегию, которой компания придерживается последние несколько лет. Uni-Tankers сочетает владение судами с долгосрочным фрахтованием новостроя, что позволяет распределять капитальные затраты на обновление флота.
В 2023 году компания уже заключила несколько подобных сделок. В частности, она взяла в долгосрочный чартер два танкера дедвейтом 6 тыс. тонн, аналогичных Sedat Basak, и два судна дедвейтом 12,5 тыс. тонн через японского партнёра. Ранее в том же году Uni-Tankers зафрахтовала два строящихся в Японии судна и два действующих танкера класса J19, а также приобрела в собственность танкер Marex Noa.
Параллельно с обновлением флота компания инвестирует в цифровизацию. Ранее стало известно, что Uni-Tankers установит на всех своих судах платформу Wayfinder от Sofar Ocean. Система предназначена для оптимизации маршрутов и повышения операционной эффективности.
