Женевская компания Advantage Tankers заказала на китайской верфи Guangzhou Shipyard International (GSI) четыре танкера-продуктовоза типоразмера MR. По данным отраслевых источников, суда дедвейтом 50 тыс. тонн передадут заказчику до конца 2029 года.
Сумма контракта не раскрывается. Однако недавние сделки GSI на строительство аналогичных танкеров проходили по цене около $45 млн за судно.
Этим заказом компания, которую возглавляет Тугрул Токгоз, расширяет свою судостроительную программу. Ранее она была сосредоточена на танкерах большего размера – VLCC и Suezmax. Сейчас флот Advantage Tankers насчитывает почти 30 судов для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов.
Так, ранее в этом году компания разместила заказ на два танкера-гиганта (VLCC) дедвейтом 307 тыс. тонн на другой китайской верфи – Dalian Shipbuilding Industry Co. Их поставка намечена на 2028–2029 годы. А в июле Advantage Tankers законтрактовала в Южной Корее на верфи Samsung Heavy Industries два танкера Suezmax дедвейтом 157 тыс. тонн. Эти суда, Advantage Spirit и Advantage Synergy, стоимостью $88,25 млн каждое, смогут работать на двух видах топлива; их передадут в первом и втором кварталах 2029 года.
Верфь GSI в этом году привлекла значительную долю мировых заказов в сегменте MR. По данным на конец августа, судовладельцы по всему миру с начала года законтрактовали около 140 таких танкеров, в результате чего портфель заказов превысил 16% от численности действующего флота.
