Конфликт между Ираном и коалицией США и Израиля перешел в фазу полномасштабного экономического противостояния. На 19–й день боевых действий целями атак стали ключевые узлы добычи и транспортировки углеводородов. После израильского удара по газовому месторождению Южный Парс, которое Иран эксплуатирует совместно с Катаром, Тегеран атаковал промзона Рас–Лаффан. Этот катарский терминал в обычных условиях обеспечивает около пятой части мирового экспорта сжиженного природного газа (СПГ).
Компания QatarEnergy подтвердила факт серьезных повреждений инфраструктуры в результате попадания ракет. Иранское руководство официально объявило энергетические объекты Саудовской Аравии, ОАЭ и Катара законными целями, что спровоцировало резкий рост мировых цен на нефть. На фоне прямых угроз началась эвакуация персонала с нефтеперерабатывающих заводов и морских платформ по всему региону Персидского залива.
Кризис затронул и гражданское судоходство. В районе порта Хор–Факкан в ОАЭ в результате попадания неопознанного снаряда загорелось торговое судно. Экипаж из 15 человек был спасен танкером под флагом Островов Кука, однако капитан судна числится пропавшим без вести. С начала активной фазы столкновений в конце февраля это уже 21–й случай нападения на коммерческий флот в данных водах.
Ситуация в Ормузском проливе, который фактически остается закрытым для судоходства, привела к аномальному росту ставок на фрахт. Зафиксированы рекордно высокие сделки на спотовом рынке: стоимость аренды супертанкера класса VLCC достигала 752 тысяч долларов в сутки. Однако аналитики норвежского брокера Fearnleys призывают относиться к этим цифрам с осторожностью, называя их во многом номинальными, так как реальная загрузка в Персидском заливе сейчас практически невозможна.
В Соединенных Штатах администрация Трампа временно приостановила действие закона Джонса, чтобы упростить транспортировку нефти между американскими портами и сдержать рост цен на внутреннем рынке. Тем временем в Лондоне Международная морская организация (ИМО) созвала экстренную сессию. По оценкам экспертов, в зоне конфликта остаются заблокированными около 20 тысяч моряков. Перебои с поставками топлива и угрозы безопасности на море создают риски не только для глобальной энергетики, но и для мировой продовольственной безопасности.
