Антимонопольная служба Южной Кореи начала расследование в отношении четырёх крупнейших мировых производителей морских контейнеров. Регуляторы усиливают давление на компании, против которых в США уже ведутся уголовные и гражданские дела о ценовом сговоре во время пандемии.
Корейская комиссия по справедливой торговле (KFTC) проверяет сингапурскую Singamas и китайских производителей China International Marine Containers (CIMC), Dong Fang International Containers и CXIC. Их подозревают в том, что с 2019 по 2024 год они манипулировали поставками, чтобы завышать цены. В совокупности эти четыре компании контролируют около 95% мирового рынка стандартных сухогрузных контейнеров.
Расследование в Южной Корее последовало за делом, которое ранее в этом году завёл Минюст США. Американские прокуроры утверждают, что топ-менеджеры компаний договорились ограничить производство контейнеров на встрече в штаб-квартире CIMC в Шэньчжэне в ноябре 2019 года. По версии следствия, предполагаемый картель искусственно взвинтил цены в период кризиса цепочек поставок, а мировой торговле был нанесён ущерб, который оценивается в $35 млрд.
Разбирательство в США также спровоцировало частные иски. Калифорнийский грузоотправитель C.A. Spalding Company подал гражданский иск в Окленде, утверждая, что в 2019–2021 годах был вынужден платить за контейнеры по завышенным ценам, и требует возмещения ущерба, сумма которого не уточняется.
Представители Singamas и CIMC заявили, что компании продолжат работать в обычном режиме и будут сотрудничать со следствием.
