Греческий судовладелец Centrofin Management, специализирующийся на танкерах и балкерах, диверсифицирует бизнес и выходит в сегмент контейнерных перевозок. По данным брокеров, компания заказала на китайской верфи Hengli Heavy Industries два контейнеровоза вместимостью по 6000 TEU.
Передача судов запланирована на 2028 год, стоимость контракта не раскрывается. Предположительно, сделку заключили еще в июне на выставке Posidonia. Тогда Hengli сообщила о контракте на серию судов на 6000 TEU с неназванным греческим судовладельцем, а в отчетах Clarksons за июнь также фигурировал заказ на два таких контейнеровоза от анонимного заказчика из Греции со сроком сдачи в 2028 году.
Если информация подтвердится, для Centrofin это будет первый опыт работы с контейнерным тоннажем. На официальном сайте компании указано, что она оперирует только танкерным и сухогрузным флотом.
Centrofin уже активно сотрудничает с верфью в Даляне: с начала 2024 года компания разместила там заказы на восемь балкеров-камасармаксов дедвейтом 82 тыс. тонн. Судовладелец также расширяет танкерный флот – четыре танкера типа Suezmax дедвейтом 156,8 тыс. тонн для него строит Samsung Heavy Industries, а ранее в этом месяце Centrofin связывали с заказом шести танкеров LR2 на 114 тыс. тонн на новой китайской верфи Titan Wind Energy.
Centrofin стала не единственной греческой компанией, заказавшей контейнеровозы на Hengli. В прошлом месяце о контракте на четыре аналогичных судна вместимостью 6000 TEU с поставкой в 2028 году сообщила Minerva Dry, которую контролирует Андреас Мартинос.
