Айдана Садыкова Крупнейший в мире морской перевозчик Mediterranean Shipping Co (MSC) заказал на китайской верфи Hengli Heavy Industries еще 20 мегаконтейнеровозов. По данным аналитического агентства Linerlytica, речь идет о судах вместимостью 24 000 TEU каждое, которые добавят к флоту компании 480 000 TEU новых мощностей.
Стоимость контракта, сроки поставки и тип силовых установок для новой партии судов не раскрываются. С учетом этого заказа MSC будет строить на верфи в Даляне уже 62 контейнеровоза вместимостью свыше 20 000 TEU. Компании начали стратегическое сотрудничество в 2024 году, и с тех пор перевозчик разместил на Hengli заказы на несколько серий крупных судов, в том числе на двухтопливных двигателях, работающих на СПГ.
Новый контракт еще больше увеличит портфель заказов MSC, который и так значительно превосходит объемы конкурентов. По данным на конец сентября, флот компании насчитывал около 7,4 млн TEU (21,5% мирового рынка), а портфель заказов – еще 2,94 млн TEU. Суммарно действующие и строящиеся мощности перевозчика уже превышали отметку в 10 млн TEU.
Заказ MSC сделан на фоне общего роста активности в контейнерном судостроении. По оценке Linerlytica, мировой портфель заказов на контейнеровозы достиг 16,2 млн TEU. Это составляет 46,5% от всего действующего флота – самый высокий показатель с 2009 года.
Другие крупные игроки также расширяют флот. Южнокорейская HMM подтвердила заказ на восьмерых верфях HD Hyundai на восемь контейнеровозов вместимостью 13 000 TEU. Суда будут работать на СПГ, их поставки начнутся в 2029 году. Стоимость контракта составляет около 1,44 млрд долларов. HMM планирует использовать их на сервисе, связывающем Дальний Восток, Индию и Средиземноморье.
