Мурат Базарбаев Администрация Суэцкого канала ввела обязательные инспекции и ходовые испытания для судов старше 25 лет. Новые требования, которые уже вступили в силу, обернутся для операторов дополнительными расходами и возможными задержками при проходе через водную артерию.
Согласно циркуляру, разосланному судовым агентам, суда должны пройти комплексную проверку до получения разрешения на транзит. Все сборы за процедуру необходимо оплатить авансом. От повторной инспекции освободят суда, которые возвращаются в канал в течение полугода после последней проверки, при условии что у них не было зафиксировано поломок или технических замечаний.
Решение принято на фоне старения мирового торгового флота. По данным Clarksons Research, суммарный тоннаж судов в возрасте от 25 лет за последние пять лет вырос на 75% и превысил 150 млн брутто-тонн. Рекордные 68 млн брутто-тонн приходится на суда старше 30 лет.
Новые правила распространяются на все типы судов. Судовладельцам и агентам придётся учитывать дополнительные проверки при планировании рейсов. Администрация канала пока не уточнила ни стоимость, ни предполагаемую продолжительность инспекций.
