Греческий судовладелец Гарри Вафиас возвращается в сегмент сверхкрупных нефтеналивных танкеров типа VLCC спустя два десятилетия. Подконтрольная ему компания Stealth Maritime разместила заказ на строительство двух судов дедвейтом 320 тысяч тонн на южнокорейской верфи Hanwha Ocean. По информации отраслевых источников, передача танкеров запланирована на 2030 год.
На прошлой неделе южнокорейское предприятие подтвердило подписание контракта с неназванным заказчиком, которого участники рынка связывают с группой Вафиаса. Стоимость каждого танкера оценивается в 132,5 млн долларов. С учетом этой сделки общий портфель заказов группы на новое строительство вырос до 15 судов суммарной стоимостью около 1,3 млрд долларов.
Это решение завершает длительный период отсутствия греческого судовладельца в сегменте крупнейших перевозчиков сырой нефти. В последние годы Stealth Maritime фокусировалась на газовозах среднего размера, а также операциях с балкерами и продуктовыми танкерами – преимущественно на вторичном рынке. Контракт с Hanwha Ocean продолжает программу расширения флота, в рамках которой компания ранее заказала танкеры типа Suezmax у HD Hyundai Heavy Industries и суда класса LR2 на вьетнамской верфи группы Hyundai.
