Администрация Суэцкого канала увеличивает транзитные надбавки для большинства типов судов. Новые правила вступают в силу 15 июля и затронут танкеры, газовозы, балкеры и контейнеровозы. В опубликованных оператором навигационных циркулярах отмечается, что пересмотр стоимости прохода по стратегическому водному пути обусловлен текущей рыночной конъюнктурой.
Наиболее заметное повышение издержек ожидает перевозчиков сырой нефти и нефтепродуктов. Для груженых танкеров надбавка вырастет с нынешних 25% до 37% от базового тарифа, а для судов, следующих балластом, – с 15% до 27%. Операторы судов для перевозки сжиженного нефтяного газа и химикатов будут платить 32% сверх основного сбора вместо прежних 20%. Для танкеров, транспортирующих сжиженный природный газ, тарифная нагрузка вырастет с 7% до 19%.
В сегменте сухогрузного флота дополнительные расходы увеличатся более чем в два раза: надбавка для балкеров составит 22% против прежних 10%. Для контейнеровозов, которые постепенно возобновляют движение через Красное море, устанавливается фиксированный сбор в размере 12%. При этом действующая многоуровневая система начислений для этой категории судов пока сохраняется в неизменном виде.
Изменения также коснутся универсальных сухогрузов и судов для перевозки проектных и тяжеловесных грузов – для них ставка вырастет с 14% до 26%. В отношении автомобилевозов вводится раздельный подход: надбавка составит 26% при движении на север и 12% при транзите в южном направлении. Единственным сегментом, на который не распространяется новое распоряжение, остались пассажирские лайнеры.
Регулятор подчеркивает, что данные меры являются временными и накладываются на основную тарифную сетку, которая не пересматривалась с начала 2024 года. Администрация канала оставляет за собой право корректировать или отменять надбавки в зависимости от дальнейшего развития ситуации в сфере морских перевозок. Решение принято на фоне продолжающейся волатильности в регионе, влияющей на объемы транзита и доходы египетского бюджета.
