Салтанат Ашимова Немецкий контейнерный перевозчик Hapag-Lloyd выходит из трёхстороннего соглашения с Mediterranean Shipping Co (MSC) и Ocean Network Express (ONE) на сервисе, связывающем Азию с восточным побережьем Южной Америки. После этого MSC и ONE продолжат обслуживать маршрут вдвоём.
Существующее соглашение по сервису Ipanema прекратит действовать в его нынешнем виде. Первый рейс в рамках обновлённого двухстороннего партнёрства запланирован на 3 апреля 2027 года из Шанхая. Швейцарская MSC предоставит дополнительные суда, чтобы сохранить общую вместимость линии после ухода Hapag-Lloyd. Количество судов и их вместимость компания не раскрывает.
В сингапурской ONE подтвердили, что продолжат работать на этом направлении под своим брендом SX1 (East Coast South America Express 1) и сохранят еженедельные отправления. Маршрут связывает порты Китая – Шанхай, Нинбо, Шэкоу, Гонконг – и Сингапур с основными контейнерными хабами Южной Америки. Среди них бразильские порты Сантос, Паранагуа, Навегантис и Риу-Гранди, а также Монтевидео и Буэнос-Айрес. В компании уточнили, что финальную ротацию портов ещё могут пересмотреть.
Это решение завершает многолетнее сотрудничество трёх перевозчиков, которое было расширено в конце 2018 года, когда ONE присоединилась к сервису для увеличения покрытия между двумя регионами.
