Южнокорейская судоходная компания Heung-A Shipping возвращается на рынок заказов нового флота после восьмилетнего перерыва. Перевозчик подписал соглашение с китайским предприятием Wuchang Shipbuilding на строительство серии танкеров-химовозов с танками из нержавеющей стали. Сделка включает твердый заказ на три судна дедвейтом 26 000 тонн каждое и опцион на строительство еще трех аналогичных единиц.
Общая стоимость контракта оценивается примерно в 280 млн долларов. Для Heung-A Shipping этот проект стал первым заказом на новое строительство с 2016 года. Примечательно изменение стратегии выбора подрядчика: ранее компания традиционно размещала заказы на отечественных мощностях, в частности на южнокорейской верфи Dae Sun Shipbuilding. Перенос производства в Китай подчеркивает текущую рыночную ситуацию, при которой верфи КНР привлекают зарубежных судовладельцев за счет конкурентного ценообразования и наличия свободных слотов для сдачи судов в условиях высокой загрузки мировых мощностей.
Текущий флот Heung-A Shipping насчитывает около 15 танкеров-химовозов дедвейтом от 4000 до 20 000 тонн. Размещение заказа на суда повышенной грузоподъемности свидетельствует о намерении оператора масштабировать перевозки и обновить техническую базу более современными единицами. Новые танкеры позволят компании укрепить позиции в сегменте транспортировки наливных химических грузов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Для верфи Wuchang Shipbuilding данный контракт укрепляет портфель заказов в сегменте специализированного танкерного флота. Китайские судостроители продолжают наращивать присутствие на международном рынке, пользуясь дефицитом доступных позиций на верфях Южной Кореи и предлагая гибкие условия поставки, что становится решающим фактором для судовладельцев в период циклического обновления флота.
