Компания Nordic American Tankers (NAT) продала свое старейшее судно – танкер-суэцмакс «Nordic Pollux» 2003 года постройки. Сумма сделки составила 25 миллионов долларов, что ярко демонстрирует силу вторичного рынка для судов солидного возраста. Построенный в Японии танкер дедвейтом 150 103 тонны был продан без каких-либо долговых обязательств, и вся выручка поступила непосредственно на счета судовладельца, акции которого торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже.
Достигнутая цена значительно превзошла ожидания аналитиков. По оценкам шведского инвестиционного банка SEB, основанным на недавних брокерских отчетах, стоимость судна составляла около 18 миллионов долларов. Таким образом, сделка принесла компании примерно на 7 миллионов долларов, или на 40%, больше прогнозируемой суммы. Кроме того, цена продажи в 2,5 раза превышает стоимость судна на металлолом, которую эксперты SEB оценивают в 9,5 миллиона долларов.
«Хотя подтвержденная цена значительно выше нашей оценки, мы отмечаем, что сделки с танкерами-суэцмаксами такого возраста редки», – заявили в SEB. Аналитики добавили, что эта продажа имеет ограниченное влияние на общую оценку чистых активов компании, поскольку флот Nordic American Tankers состоит из относительно более молодых судов.
Эта продажа стала очередным шагом в программе обновления флота, проводимой компанией под руководством Хербьорна Ханссона. В конце прошлого года NAT уже зафиксировала значительную прибыль, продав два других возрастных суэцмакса, построенных в 2004 и 2005 годах, за общую чистую сумму в 50 миллионов долларов. Одновременно компания инвестирует в новые суда: ранее в этом году Nordic American Tankers заключила контракты на строительство двух новых танкеров-суэцмаксов в Южной Корее. Заказ на верфи DH Shipbuilding предусматривает поставку двух судов для перевозки сырой нефти в 2028 году, стоимость каждого из которых составит 86 миллионов долларов.
