В среду обстановка в Ормузском проливе резко обострилась после того, как силы Корпуса стражей исламской революции (КСИР) Ирана открыли огонь по трем контейнеровозам и задержали два из них. По сообщениям организаций по обеспечению морской безопасности, инциденты произошли в стратегически важном водном пути, соединяющем Персидский залив с мировыми рынками. Суда Epaminondas и MSC Francesca были захвачены и под конвоем направлены к иранскому побережью.
Иранская сторона объяснила свои действия нарушением правил судоходства. Представители КСИР заявили, что контейнеровозы работали без необходимых разрешений и манипулировали данными навигационных систем. В Тегеране подчеркнули, что обеспечение безопасности мореплавания в проливе является принципиальным вопросом, а любые нарушения в этой зоне рассматриваются как переход «красной линии».
Первым под удар попал контейнеровоз Epaminondas вместимостью 6673 TEU. Катер КСИР открыл по нему огонь примерно в 15 морских милях к северо-востоку от побережья Омана. В результате обстрела судно получило серьезные повреждения мостика, однако сообщений о пострадавших среди членов экипажа не поступало. По данным аналитической компании Ambrey, в момент инцидента на судне была отключена система автоматической идентификации (AIS), что могло стать одной из причин агрессивных действий иранских военных.
Второе судно, Euphoria под флагом Панамы, было атаковано к западу от иранских территориальных вод. Несмотря на обстрел, контейнеровозу удалось избежать критических повреждений. Третьим участником инцидента стал крупнотоннажный MSC Francesca вместимостью 11668 TEU. Судно было перехвачено на выходе из пролива в Оманский залив. После обстрела экипаж сообщил о повреждениях корпуса и жилых помещений. Военные приказали капитану встать на якорь, после чего судно перешло под контроль иранской стороны.
Все задействованные суда связывают со швейцарским оператором MSC. Ранее компании удавалось проводить свои контейнеровозы через пролив без происшествий. На фоне случившегося британская организация UKMTO рекомендовала судоводителям проявлять предельную осторожность и оперативно докладывать о любых подозрительных маневрах в регионе. Специалисты по безопасности отмечают, что риск задержания кратно возрастает для судов, которые отключают транспондеры или не отвечают на запросы иранских береговых служб.
Атаки в проливе произошли спустя всего несколько часов после заявления президента США Дональда Трампа о продлении режима прекращения огня с Ираном. Соглашение подразумевало сохранение свободы судоходства в Ормузском проливе при условии координации движений судов с иранскими силами. В то же время американская военно-морская блокада иранских портов остается в силе, что создает дополнительное напряжение для судовладельцев и фрахтователей.
Отраслевые благотворительные организации назвали инцидент прямой угрозой безопасности гражданских моряков. По их оценкам, Ормузский пролив становится зоной, небезопасной для коммерческого судоходства. Правозащитники призывают стороны конфликта не использовать экипажи торговых судов в качестве политического инструмента и обеспечить стабильную работу международного транспортного коридора.
