Норвежско-японский альянс: Shoei Kisen инвестирует в Eitzen Avanti

Современный танкер-химовоз плывет по спокойным водам норвежского фьорда на рассвете, вдали видны горы в тумане.

Норвежская Eitzen Group укрепила давние связи с японскими судоходными кругами после того, как компания Shoei Kisen приобрела миноритарный пакет акций в Eitzen Avanti. Эта сделка знаменует новый этап стратегического партнерства между двумя влиятельными морскими династиями.

Eitzen Avanti, управляющая группой судоходных предприятий, включая оператора танкеров-химовозов и газовозов Christiania Shipping, объявила о продаже 4,7% акций японскому инвестору через выпуск новых ценных бумаг. Покупателем выступила компания Shoei Kisen, входящая в судостроительную группу Imabari Shipbuilding и контролируемая семьей Хигаки. Японский судовладелец управляет диверсифицированным флотом из более чем 100 судов, включая балкеры, контейнеровозы, СПГ-танкеры и автомобилевозы.

Отношения семьи Эйтцен с японскими судовладельцами и финансистами насчитывают несколько десятилетий – первое соглашение о сотрудничестве с Shoei Kisen было заключено еще в 1986 году. Обе стороны подчеркивают, что нынешние инвестиции открывают путь для более тесного взаимодействия между новыми поколениями семей Эйтцен и Хигаки.

Привлеченные средства будут направлены на поддержку программы обновления флота Christiania Shipping. Партнерство нацелено на долгосрочный рост за счет стратегического объединения усилий, обмена техническим и коммерческим опытом, а также разработки новых бизнес-возможностей и типов судов. Ожидается, что этот шаг также укрепит связи с фрахтователями, особенно на японском рынке.

Christiania Shipping управляет диверсифицированным флотом газовозов и танкеров-химовозов. После недавнего расширения компания контролирует и эксплуатирует около 50 судов, в том числе 29 танкеров-химовозов и 18 судов для перевозки сжиженного нефтяного газа, а также имеет три новостроя в заказе. Компания, чьи морские корни уходят в 1883 год, сохраняет офисы в Осло, Копенгагене, Роттердаме и других городах, а контрольный пакет акций остается в собственности семьи Эйтцен.

MSC продолжает экспансию: скупка судов для укрепления лидерства на море

Нефть Венесуэлы: новая сделка с США перекроит рынок танкерных перевозок