В порт Лонг-Бич зашел крупнотоннажный контейнеровоз OOCL Sunflower под флагом Гонконга, пострадавший от шторма в северной части Тихого океана. По сообщениям официальных лиц, 3 марта во время перехода к югу от Алеутских островов судно попало в сложные метеоусловия, в результате которых 32 контейнера были смыты за борт. Еще 57 грузовых единиц на палубе оказались повреждены или смещены.
В районе стоянки судна установлена зона безопасности. Инспекторы Береговой охраны США и портовые службы начали проверку состояния груза и корпусных конструкций. По предварительным данным, инцидент обошелся без пострадавших, признаков загрязнения акватории не обнаружено. В Национальном управлении океанических и атмосферных исследований уточнили, что в открытом море экипаж не мог провести полную оценку ущерба из-за штормовой погоды, поэтому детальное обследование судна проводится непосредственно в порту.
Контейнеровоз OOCL Sunflower вместимостью 16 828 TEU относится к новому поколению сверхбольших судов и был сдан в эксплуатацию только в январе 2025 года на верфи Dalian COSCO KHI Ship Engineering. Судно следовало из Гаосюна в Лонг-Бич – этот маршрут через северную часть Тихого океана традиционно считается сложным из-за риска сильной качки, приводящей к смещению груза. Оператор судна, компания Orient Overseas Container Line, подтвердил, что контейнеровоз сохранил мореходность и специалисты уже приступили к разгрузке и стабилизации поврежденных секций.
Происшествие произошло на фоне ужесточения международных норм безопасности. С текущего года вступили в силу новые требования Международной морской организации, обязывающие судовладельцев оперативно информировать прибрежные государства и администрацию флага о любой потере контейнеров для предупреждения других участников движения. Согласно данным World Shipping Council, статистика потерь грузов в море имеет тенденцию к снижению: в 2024 году было зафиксировано 576 таких случаев, что существенно меньше среднего показателя за последнее десятилетие.
