Нью-йоркская компания Global Ship Lease (GSL) заказала еще пять среднеразмерных контейнеровозов общей стоимостью около $413 млн. Таким образом, портфель новостроя судовладельца вырос до 15 единиц.
Новые суда планируют передать заказчику в 2029 году. GSL уже заключила на них долгосрочные чартеры, средний твердый период которых составляет 8,1 года. Ожидается, что за это время контракты принесут компании около $362 млн скорректированной EBITDA. Опционы на продление могут добавить к этой сумме еще $131 млн и увеличить средний срок фрахта на 2,2 года.
GSL вышла на рынок новостроя только в начале этого месяца, разместив заказ на 10 контейнеровозов с увеличенной вместимостью рефконтейнеров на сумму около $917 млн. Вся строящаяся серия из 15 судов, как ожидается, сгенерирует более $1 млрд скорректированной EBITDA за средний твердый период фрахта в 7,1 года.
По словам исполнительного председателя GSL Джорджа Юрукоса, новые суда призваны заменить стареющий флот, что позволит существенно снизить средний возраст судов компании и обеспечить стабильный денежный поток на десятилетия вперед.
GSL не раскрывает ни верфи, на которых строятся суда, ни имена фрахтователей. Ранее отраслевые издания сообщали, что судовладелец может быть одним из трех заказчиков серии из 13 контейнеровозов на китайской верфи CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding – наряду с китайской Jiangsu Ocean Shipping (JOSCO) и немецкой Peter Döhle.
