Южнокорейская судоходная компания Pan Ocean, входящая в холдинг Harim Group, продолжает наращивать присутствие в сегменте перевозок сырой нефти. Судовладелец сообщил о размещении заказа на строительство еще одного сверхкрупного танкера класса VLCC. Стоимость контракта оценивается в 121,8 млн долларов – название верфи, выбранной для реализации проекта, на данный момент не разглашается. Передача судна намечена на конец декабря 2029 года.
Технические характеристики будущего танкера предусматривают возможность его переоборудования для работы на аммиаке. Это решение соответствует долгосрочной стратегии Pan Ocean по декарбонизации флота. В компании подчеркивают, что итоговая цена сделки может быть скорректирована в зависимости от конъюнктуры рынка альтернативного топлива и стоимости соответствующих инженерных систем.
На данный момент Pan Ocean оперирует флотом из более чем 100 судов, сохраняя акцент на перевозках сухих грузов. На балкерный сегмент приходится около 60% деятельности компании. Тем не менее перевозчик последовательно диверсифицирует бизнес. В середине 2025 года компания уже законтрактовала два танкера класса VLCC на мощностях HD Hyundai Heavy Industries по цене около 127 млн долларов за единицу с поставкой в 2027 году.
Помимо обновления флота за счет новостроя, Pan Ocean активна и на вторичном рынке. В начале года была заключена сделка на сумму около 700 млн долларов по покупке десяти танкеров класса VLCC у оператора SK Shipping. Это существенно увеличило возможности компании в транспортировке сырья. Одновременно с этим продолжается развитие основного направления: недавно портфель заказов пополнился балкерами типоразмера Newcastlemax, которые будут построены на верфи в китайском Циндао.
