Греческая судоходная компания Laskaridis Shipping продолжает наращивать присутствие в сегменте танкеров для перевозки сырой нефти. По информации отраслевых источников, судовладелец Панос Ласкаридис разместил заказ на строительство третьего судна типа Suezmax на южнокорейской верфи DH Shipbuilding. Танкер дедвейтом 157 тысяч тонн должен быть передан заказчику во втором квартале 2029 года.
Стоимость контракта оценивается примерно в 89 млн долларов. Ранее верфь сообщала о сделке с неназванным покупателем, однако теперь брокеры подтверждают, что контрагентом выступают структуры Ласкаридиса. Это судно станет дополнением к двум аналогичным танкерам, заказанным в январе текущего года. Ожидается, что первые две единицы серии будут сданы к апрелю 2029 года, а третье судно – в июне того же года. На рынке также обсуждается возможность реализации опциона на четвертый танкер, что позволит компании сформировать в этом сегменте флот необходимого масштаба.
Стратегический маневр Ласкаридиса примечателен сменой приоритетов. Традиционно группа фокусировалась на балкерном флоте, реализуя масштабную программу строительства судов типа Kamsarmax в Китае. В танкерном секторе интересы бизнесмена ограничивались небольшими судами для перевозки нефтепродуктов. Текущие заказы на крупнотоннажные танкеры свидетельствуют о стремлении диверсифицировать портфель активов за счет рынка сырой нефти.
Для верфи DH Shipbuilding данный контракт укрепляет позиции в производстве судов этого класса. С начала года южнокорейское предприятие получило уже около десяти заказов на строительство танкеров Suezmax. Основными клиентами верфи остаются греческие судовладельцы – помимо Laskaridis Shipping, свои портфели здесь недавно расширили компании Golden Energy Management и Atlas Maritime.
