Анна Миллер Немецкая судоходная компания Chemikalien Seetransport (CST), контролируемая семьёй Кремер, продала танкер-продуктовоз London Star класса LR1. Покупателем 20-летнего судна дедвейтом 73,9 тыс. тонн выступила китайская сторона. Танкер уже переименовали в Tenyou.
Сделка продолжает стратегию CST по сокращению доли возрастных судов. За последние два года компания продала десять танкеров класса LR1, и после ухода London Star в её флоте остался только один танкер того же возраста – Constellation. CST постепенно уменьшает число судов в прямой собственности, но продолжает управлять флотом в качестве технического и коммерческого менеджера. Проданный танкер формально был зарегистрирован на норвежскую Partankers XXIV AS, в которой семья Кремер владеет значительной долей.
Судовладельцы сейчас активно продают танкеры класса LR1, пользуясь благоприятной конъюнктурой на вторичном рынке. Высокие цены на подержанный флот стимулируют подобные сделки.
В качестве примера рыночной активности на прошлой неделе связанная с семьёй Одфьель компания Larine Tankers продала два своих танкера LR1 2016 года постройки за $110 млн. Покупатель в той сделке официально не назван. Брокеры указывают на компании из ОАЭ, однако на рынке также упоминаются турецкие судовладельцы – в частности, обсуждается возможное возвращение на рынок Yasa Holding.
