Итальянский судовладелец d’Amico International Shipping (DIS) передал один из своих танкеров-продуктовозов типа MR2 в двухлетний тайм-чартер крупной нефтяной компании. Название фрахтователя и судна, а также коммерческие условия сделки не раскрываются.
Контракт заключило ирландское операционное подразделение d’Amico Tankers. В компании назвали ставку фрахта высокодоходной. С учётом этой сделки DIS законтрактовала 53% эксплуатационных дней своего флота на вторую половину 2026 года со средней ставкой тайм-чартерного эквивалента около $23,7 тыс. в сутки. На 2027 год покрытие составляет 27% (около $23,75 тыс.), на 2028 год – 2% (около $25,6 тыс.).
По словам главы компании Карлоса ди Моттолы, сделка укладывается в стратегию судовладельца: выборочно фиксировать флот в долгосрочных контрактах, сохраняя при этом присутствие на спотовом рынке для получения дополнительной прибыли.
Параллельно DIS активно обновляет флот. В марте компания реализовала опцион на постройку ещё двух танкеров-продуктовозов типа MR2 дедвейтом 50 тыс. тонн на китайской верфи Jiangsu New Yangzi Shipbuilding, доведя общий портфель заказов до 10 судов. Каждый танкер обойдётся в $45,4 млн, верфь должна передать их заказчику в августе и октябре 2029 года.
Одновременно с размещением новых заказов компания продаёт устаревший тоннаж. В прошлом месяце за $28,5 млн был продан танкер High Tide 2012 года постройки. В DIS отметили, что это было последнее неэкологичное судно в их флоте. Ранее в этом году за $27,6 млн ушло однотипное судно High Seas.
На конец первого квартала флот d’Amico International Shipping насчитывал 29 танкеров-продуктовозов. Из них 27 находятся в собственности, а два – в бербоут-чартере с обязательством выкупа.
