Advantage Tankers удвоила заказ на танкеры-суэцмаксы в Южной Корее

Женевская компания Advantage Tankers разместила на южнокорейской верфи Samsung Heavy Industries заказ еще на два танкера типоразмера suezmax. Таким образом, общий портфель заказов перевозчика на этом предприятии увеличился до четырех таких судов.

Огромный нефтяной танкер-суэцмакс в сухом доке на современной судостроительной верфи в окружении портовых кранов.

Как сообщают судовые брокеры, речь идет о двух танкерах для перевозки сырой нефти. Samsung Heavy Industries официально объявила о контракте, но не назвала заказчика, указав лишь, что он из Океании. Стоимость двух танкеров верфь оценивает примерно в $200 млн.

Ранее в этом году Advantage Tankers уже заказала у Samsung два аналогичных судна дедвейтом 157 тыс. тонн – Advantage Spirit и Advantage Synergy. Их стоимость составила $88,25 млн за каждый, а сдать их в эксплуатацию планируют в первом и втором кварталах 2029 года. Танкеры смогут работать на двух видах топлива.

Новый контракт продолжает масштабную инвестиционную программу Advantage Tankers по обновлению и расширению флота. Несколько дней назад компанию связали с заказом четырех танкеров-продуктовозов типоразмера MR дедвейтом 50 тыс. тонн на китайской верфи Guangzhou Shipyard International. Поставки этих судов также продлятся до 2029 года. Для компании это первый заказ в сегменте MR – ранее она вкладывала средства в основном в танкеры VLCC и suezmax.

Портфель действующих заказов Advantage Tankers также включает суда-суэцмаксы на верфи DH Shipbuilding и супертанкеры VLCC, которые строят на Dalian Shipbuilding Industry Co, Hanwha Ocean и Jiangsu Hantong.

GCMD: переход судоходства на зелёное топливо зависит от цены на углерод

Судоходство зарабатывает на хаосе, но не спешит расширять флот