Министерство финансов США выдало временную лицензию, позволяющую танкерам с российской нефтью, которые уже находятся в море, завершить рейсы и разгрузиться в портах назначения. Решение Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) будет действовать до 11 апреля. Этот шаг призван стабилизировать глобальный энергетический рынок на фоне кризиса в Ормузском проливе, который привел к существенным сбоям в поставках сырья из стран Ближнего Востока.
Выданный документ разрешает оказание стандартных услуг, необходимых для завершения морских перевозок: бункеровку, страхование, лоцманскую проводку и наем экипажей. По оценкам аналитиков компании Braemar, данные меры позволят Индии оперативно получить доступ примерно к 65 млн баррелей российской нефти. Этот объем способен компенсировать индийским нефтеперерабатывающим заводам потерю ближневосточного сырья на протяжении 23 дней.
Анализ данных системы Vortexa показывает, что около 8 млн баррелей нефти, находившихся в пути, уже сменили пункт назначения на индийские терминалы. Еще 49 млн баррелей, загруженных до 5 марта, рассматриваются экспертами как потенциальные грузы для индийских заказчиков. Дополнительно около 7,6 млн баррелей сырья в настоящее время находятся в режиме плавучего хранилища в акватории Восточной Азии.
Первые признаки перераспределения потоков были зафиксированы в порту Мумбаи, куда прибыл танкер класса «суэцмакс» под названием Shenlong. Судно под управлением греческой компании Dynacom доставило более 1 млн баррелей нефти. Представители порта подтвердили, что переработка этого груза начнется в течение двух суток. Известно, что при прохождении пролива экипаж временно отключал систему автоматической идентификации судна (АИС), возобновив передачу данных только на подходе к Индии.
Одновременно с этим Нью–Дели предпринимает дипломатические усилия для защиты своих интересов. По сообщениям индийских СМИ, министр иностранных дел Субраманьям Джайшанкар провел переговоры с иранским коллегой Аббасом Аракчи. В результате стороны якобы договорились о безопасном проходе через Ормузский пролив первой группы из 20 танкеров с нефтью и сжиженным газом. Официальный Тегеран пока воздерживается от публичного подтверждения этих гарантий, что подчеркивает закрытый характер переговорного процесса.
Действие американской лицензии и быстрая смена маршрутов позволяют Индии смягчить шок от сокращения поставок из Персидского залива за счет поглощения партий российской нефти, которые ранее находились в заблокированном состоянии. В краткосрочной перспективе это меняет конфигурацию мировых торговых путей и структуру спроса на танкерный тоннаж.
