Греческий судовладелец Minerva Marine продолжает уверенное расширение своего флота, разместив на китайской верфи Hengli Shipbuilding заказ на строительство двух нефтеналивных танкеров класса Suezmax. Эта сделка подтверждает стратегию компании по модернизации и увеличению тоннажа в различных сегментах морских перевозок.
Контракт предусматривает постройку двух судов дедвейтом 158 000 тонн каждое. Согласно данным, опубликованным материнской компанией верфи Hengli Shipbuilding, Songfa Ceramics, общая стоимость сделки оценивается в диапазоне от 160 до 200 миллионов долларов. Таким образом, цена одного танкера составляет от 80 до 100 миллионов долларов. В том же отчете упоминается и отдельный заказ на два супертанкера класса VLCC от «известного сингапурского судовладельца», личность которого не раскрывается.
Компания Minerva, возглавляемая Андреасом Мартиносом, в последние месяцы активно сотрудничает с верфью Hengli. В конце прошлого года греческий оператор присоединился к волне заказов на танкеры класса LR2, заключив контракт на шесть новостроев в рамках своей масштабной программы по обновлению и росту флота.
Несмотря на то что в последнее время компания уделяла внимание заказам на контейнеровозы вместимостью от 1800 до 3000 TEU на китайских верфях, ее обязательства в танкерном секторе остаются значительными. Помимо судов на Hengli, у Minerva также строятся четыре танкера LR2 на верфи New Times Shipbuilding, поставка которых запланирована на 2027 год.
Без учета балкерного и контейнерного подразделений, флот Minerva Marine насчитывает около 50 танкеров для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов. На данный момент, согласно информации на сайте компании, в ее составе числится семь танкеров Suezmax, построенных в период с 2006 по 2018 год. Новый заказ позволит существенно омолодить этот сегмент флота.
