Греческая судоходная компания New Shipping, возглавляемая судовладельцем Адамом Полемисом, продолжает активно наращивать свой танкерный флот. Стало известно о размещении очередного заказа на строительство современного судна, что подтверждает последовательную реализацию программы обновления и расширения компании, набравшей обороты за последний год.
Источники в брокерских кругах связывают New Shipping с контрактом на постройку нефтеналивного танкера типа Suezmax дедвейтом 161 800 тонн на китайской верфи CSSC Beihai Shipbuilding. Для греческого судовладельца это уже третье судно данного класса, заказанное на этом предприятии. Хотя стоимость сделки не разглашается, ожидается, что танкер будет передан заказчику во второй половине 2029 года. Таким образом, портфель заказов верфи Beihai теперь включает три танкера Suezmax, и все они, как полагают участники рынка, строятся для New Shipping.
Этот заказ имеет особое значение не только для судовладельца, но и для судостроителя. Для верфи Beihai Shipbuilding он знаменует выход в сегмент строительства танкеров класса Suezmax, расширяя ее портфолио крупнотоннажных судов для перевозки сырой нефти. Все три танкера будут оснащены традиционными силовыми установками, но спроектированы в соответствии с последними требованиями Международной морской организации.
Проект судна является частью собственной разработки верфи – серии «Venus». Танкеры этой серии имеют длину 274,3 метра и ширину 50 метров. Они спроектированы с соблюдением строгих экологических стандартов, включая требования IMO Tier III по выбросам и Phase III Индекса энергоэффективности (EEDI), что делает их современными и конкурентоспособными на рынке морских перевозок.
Стратегия New Shipping по усилению позиций в сегменте Suezmax прослеживается и в других сделках. В сентябре прошлого года компания разместила заказ на два аналогичных танкера на южнокорейской верфи Samsung Heavy Industries по цене около 82 миллионов долларов за единицу, с опционом еще на два судна. С учетом новых приобретений флот New Shipping, включающий танкеры и балкеры, насчитывает уже более 25 судов, что свидетельствует о планомерном и уверенном росте компании на мировом фрахтовом рынке.
