Люксембургский оператор коротких морских перевозок CLdN объявил о заключении соглашения по приобретению британского и ирландского грузового бизнеса у мультимодальной группы Samskip. Сделка затрагивает как портовые, так и сквозные перевозки «от двери до двери».
В периметр сделки входят контейнерные сервисы Samskip, соединяющие Роттердам с портами Великобритании – Белфастом, Блайтом, Грейнджмутом, Халлом и Тилбери, а также с ирландскими портами Корк, Дублин и Уотерфорд. Эти маршруты обеспечивают более 1000 судозаходов в год и обслуживают широкий круг клиентов, включая крупнейших производителей потребительских товаров.
Помимо морских перевозок, CLdN получает контроль над операциями «от двери до двери», связывающими Великобританию и Ирландию с континентальной Европой. Компания также приобретает парк из более чем 5000 мультимодальных грузовых единиц. В их число входят 45-футовые контейнеры, рефрижераторы, тентованные полуприцепы, платформы и специализированные рефрижераторные контейнеры увеличенной высоты. Часть контрактов с поставщиками – включая автомобильных, железнодорожных и баржевых перевозчиков – также перейдет к новому владельцу.
По словам генерального директора CLdN Флорана Маэса, это приобретение «дополняет существующие морские и мультимодальные операции компании». Он подчеркнул, что клиенты получат выгоду от большего количества рейсов, повышенной частоты и расширенного географического охвата сервисов «от двери до двери». Сеть CLdN уже насчитывает около 30 судов и более 200 рейсов в неделю, связывая континентальную Европу с Великобританией, Ирландией, Пиренейским полуостровом и Скандинавией.
Для Samskip продажа части бизнеса является стратегическим шагом. Как отметил глава компании Олафур Орри Олафссон, это позволит сосредоточиться на основной мультимодальной сети, охватывающей более дальние маршруты в континентальной Европе, странах Северной Европы, Балтии и Северной Африки. При этом непрерывность обслуживания клиентов в Великобритании и Ирландии будет обеспечена «благодаря сильному партнеру» в лице CLdN.
Сделка ожидает одобрения со стороны регулирующих и антимонопольных органов. Финансовые детали соглашения не разглашаются.
