Scorpio Tankers: ядерные микрореакторы станут альтернативой судовому топливу

Атомный микрореактор в транспортном контейнере на палубе танкера в промышленном порту

Один из крупнейших в мире операторов танкеров–продуктовозов Scorpio Tankers объявил о выходе в сегмент атомной энергетики. Компания заключила соглашение с американским разработчиком реакторов Ampera для создания микроядерных систем морского базирования. В рамках стратегического сотрудничества Scorpio Tankers, акции которой торгуются на Нью–Йоркской фондовой бирже, инвестирует в проект 10 млн долларов.

Партнерство направлено на создание энергетических решений с нулевым уровнем выбросов для морских судов, шельфовых активов и портовой инфраструктуры. На начальном этапе стороны планируют сосредоточиться на строительстве плавучих атомных энергетических барж. В более долгосрочной перспективе проект предусматривает оснащение коммерческих судов ядерными силовыми установками.

Технологической основой станут микрореакторы Ampera. Это компактные установки контейнерного типа, использующие ториевое топливо. Scorpio Tankers, флот которой насчитывает порядка 90 судов, выступит в роли индустриального партнера. Компания обеспечит инженерную экспертизу, взаимодействие с отраслевыми регуляторами и доступ к коммерческим рынкам морских перевозок.

Участники сделки намерены протестировать различные коммерческие модели, включая лизинг и формат «энергия как услуга». Таким образом компании рассчитывают превратить атомную энергетику в жизнеспособную альтернативу традиционному судовому топливу. Разработка ведется в условиях растущего давления на судоходную отрасль, от которой требуют радикального сокращения выбросов парниковых газов при сохранении надежности энергоснабжения в открытом море.

Микрореакторы рассматриваются как долгосрочное решение, способное не только полностью исключить углеродный след, но и снизить расходы на топливо. Кроме того, компактность ядерных систем позволяет экономить полезное пространство на борту. Глава Scorpio Tankers Эмануэле Лауро подчеркнул, что подобные технологии способны фундаментально изменить подход к энергообеспечению глобальной морской инфраструктуры.

Греческая Delia Group заказывает танкеры LR2 на филиппинской верфи

Владелец судна Dali выплатит 350 млн долларов страховщику моста в Балтиморе