На мировом рынке танкерного флота зафиксировано резкое снижение числа сделок купли-продажи. Отраслевые аналитики связывают текущее затишье с неопределенностью, вызванной эскалацией конфликта на Ближнем Востоке. На третьей неделе вооруженного противостояния рыночные перспективы остаются крайне туманными, что заставляет судовладельцев и инвесторов воздерживаться от заключения новых контрактов.
Несмотря на общее замедление активности, суточная выручка в сегменте танкеров для перевозки светлых нефтепродуктов типоразмера MR сократилась на четверть, составив 46 266 долларов. Этот уровень все еще вдвое превышает среднегодовые показатели прошлого года для судов данного класса. В условиях волатильности была зафиксирована блочная сделка по продаже двух танкеров дедвейтом 46 тысяч тонн каждый. Суда Finnanger и Fjellanger, спущенные на воду на южнокорейской верфи Hyundai Mipo в 2010 и 2011 годах, были реализованы единым лотом.
Покупателем танкеров, оснащенных системами очистки выхлопных газов, выступила компания MSEA Tankers. Сумма сделки составила около 47 млн долларов. Продавцом судов стала норвежская группа Westfal-Larsen, флот которой теперь насчитывает пять аналогичных танкеров с защитным покрытием грузовых танков. Ранее в этом месяце норвежская компания также вышла из капитала оператора Saga Welco, продав свою 50-процентную долю партнеру по совместному предприятию – японской корпорации Nippon Yusen Kaisha.
