Умер первый глава Гонконга и судоходный магнат Тунг Чи-хва

В Гонконге в возрасте 89 лет скончался Тунг Чи-хва – судоходный магнат и первый глава администрации города после его передачи Китаю. По сообщению его канцелярии, он умер во вторник вечером в окружении семьи.

Крупный контейнеровоз OOCL у причала в грузовом порту Гонконга, на берегу контейнерные терминалы, на заднем плане – пик Виктория.

До перехода в политику Тунг Чи-хва был одной из ключевых фигур в судоходной отрасли Гонконга. Он сын легендарного судовладельца С. У. Тунга, в 1969 году вернулся в Гонконг, чтобы работать в семейном бизнесе, а в 1982 году, после смерти отца, возглавил компанию Orient Overseas. Её история началась с амбиций Тунга-старшего создать первый китайский международный торговый флот. С конца 1940-х годов суда компании начали выполнять регулярные международные рейсы, а в 1969 году она переключилась на контейнерные перевозки и стала Orient Overseas Container Line (OOCL).

Тунг Чи-хва унаследовал компанию в крайне тяжёлое время. Глобальный спад в судоходстве и агрессивная экспансия привели к тому, что долги Orient Overseas превысили $2 млрд. Бизнес удалось спасти благодаря пакету помощи в $120 млн, который организовал гонконгский бизнесмен Генри Фок при поддержке материкового Китая, в том числе Bank of China и China Merchants. Впоследствии Тунг Чи-хва реструктурировал компанию и превратил её в один из самых успешных международных судоходных брендов Гонконга.

В 1996 году, когда Тунг Чи-хва решил заняться политикой, управление компанией перешло к его младшему брату Тунг Чи-чену. В 2018 году OOCL приобрела корпорация COSCO Shipping Holdings, при этом семья Тунг сохранила за собой судоходную компанию Island Navigation.

Тунг Чи-хва возглавил администрацию Гонконга в 1997 году и занимал этот пост до 2005 года. На его правление пришлись азиатский финансовый кризис, эпидемия атипичной пневмонии (SARS) и рост политической напряжённости в отношениях города с Пекином. Позже он занимал пост заместителя председателя Народного политического консультативного совета Китая.

Долг фрахтователя перед Hunter Group превысил $55 млн на фоне рекордных ставок

США и Иран обмениваются ударами по танкерам в Ормузском проливе