Немецкая Hapag-Lloyd и израильский инвестфонд FIMI пересматривают условия сделки по поглощению перевозчика ZIM стоимостью $4,2 млрд, чтобы преодолеть сопротивление израильских властей и получить их одобрение.
Как сообщили в Hapag-Lloyd, компания провела несколько раундов переговоров с министерствами экономики, финансов и обороны Израиля и до конца сентября подаст пересмотренное предложение. В нём будут усилены гарантии морской безопасности страны и её доступа к стратегическим торговым маршрутам.
По новой схеме из ZIM планируют выделить отдельную израильскую компанию, которая будет управлять «золотой акцией» государства и оперировать флотом из 16 судов на ключевых для Израиля направлениях, включая азиатские. Владеть новой структурой под названием ZIM Israel будет FIMI. Порог обязательного уведомления властей для иностранного акционера понизят с 24% до 10%. FIMI также обязалась не выводить компанию на биржи за пределами Израиля.
О сделке объявили в феврале. В случае её завершения Hapag-Lloyd укрепила бы свои позиции пятого по величине контейнерного перевозчика в мире, увеличив совокупную вместимость флота до более чем 3 млн TEU. Однако сделка сразу столкнулась с противодействием в Израиле: профсоюзы объявляли забастовку, а парламентский комитет сомневался, сможет ли флот из 16 судов обеспечить логистические нужды страны в военное время.
В июле давление усилилось: премьер-министр Биньямин Нетаньяху и министр обороны Исраэль Кац призвали аннулировать сделку, ссылаясь на угрозы национальной безопасности. Акционеры ZIM уже согласовали сделку, но для её закрытия необходимо получить разрешения от регуляторов Израиля и других стран.
