Южнокорейская верфь SK Oceanplant подписала крупнейший за последние годы контракт на строительство судов с неназванным греческим судовладельцем. Заказ включает до восьми танкеров типа Aframax, его общая стоимость может достичь 800 млрд вон ($583 млн).
Твердый контракт предусматривает постройку шести танкеров дедвейтом 115 тыс. тонн на сумму около $430 млн и включает опцион еще на два судна. Их построят на верфи в Косоне и передадут заказчику в период с 2029 по июнь 2030 года. Для SK Oceanplant это первая сделка с греческой компанией, имя которой не будет раскрываться до февраля 2027 года.
Сумма твердого контракта составляет 61,4% от выручки SK Oceanplant за 2023 год. При этом заказ не предполагает авансового платежа – расчеты будут привязаны к этапам строительства. Новый заказ значительно увеличит портфель верфи, который на конец июня оценивался в 1,11 трлн вон. С учетом опциона он может приблизиться к 2 трлн вон.
Этот контракт знаменует возвращение компании к активной работе в сегменте коммерческого судостроения. В последние годы верфь в основном производила фундаменты для морских ветрогенераторов. Тем не менее SK Oceanplant не отказывалась от небольших коммерческих заказов: в июле компания договорилась построить два химовоза из нержавеющей стали дедвейтом 6,8 тыс. тонн для корейского судовладельца.
Контракт подписан на фоне смены собственника SK Oceanplant. SK ecoplant продает свою долю в 35,62% консорциуму во главе с The Ocean Asset Management за $299 млн. Сделку планируют закрыть до конца года. Новый владелец намерен продолжать инвестиции в офшорную ветроэнергетику и расширять производственные мощности верфи в Косоне, ранее известной как Samkang M&T.
